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为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高?
1、公交车和长途客车的最后一排座位设计得特别高，这是由于这些车辆通常采用发动机后置的设计。后置发动机的布局意味着发动机位于车尾，因此为了保持车辆的整体平衡和重心，最后一排座位需要被放置在一个较高的位置。这种设计在大型客车中尤为常见，如城市公交车和长途客车。
2、因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。与前置前驱相反，发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后。
3、首先、公交车的后面座位是最不舒服也是最不安全的，后面的座位最为颠簸，特别不合适老人坐，同时后面最容易发生追尾，有很大的危险。第前面的座位比后面要好些，但前面的是人上车的位置，人员流动大，同时前面也容易发生撞车，不是很安全。
4、本人在客车厂做技术，这个问题我可以很简单，就是因为现在的公交车为了提高舒适度，将发动机放到车尾部，这样车内空间相对大些，而且车内噪音减小很多，但发动机后置带来的问题是在车厢内尾部会突起，因为发动机的高度比车内地板高度要高。所以车内尾部做成阶梯装，安装一排座椅，这样对空间影响不大。
长途汽车座位顺序图
长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。 现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。卧铺在32个铺位左右。
大巴车座位号分布是比较有顺序的。大巴车一般采用的是3＋2的座位布局，即每排有3个座位和2个座位两种类型的座位。具体的座位号分布会根据不同的车型和车厂有所不同，但一般情况下，大巴车的座位号是从前往后、从左往右依次编号的。
卧铺汽车座位排列示意图如下：第一排：1 11 第二排：1 11 第三排：3 2 1 第四排：6 5 4 第五排：9 8 7 每一排中，从左至右都是上下铺座位排列，就像您补充的顺序。确保每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座位编号从第一排开始，按照从左至右、从上至下的顺序依次排列。
当乘坐同事或朋友的车时，适宜选择副驾驶座。若选择后排，可能会给人以将驾驶者视为司机的印象，而坐在副驾驶座上，则便于与车上人员交流。 若有专业司机驾驶，后排右侧座位是最为尊贵的，依次是后排左侧、后排中央，以及副驾驶座。这种排列方式基于身份地位来决定。
由专职司机驾驶3排7人座轿车时，车上其余6个座位（加上中间一排折叠椅的两个座位）的顺序，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
警卫等。领导自然后排就坐。如果领导随员比较多，请参看上图。私家车座位安排原则 原则一：后排是需要让给嘉宾、领导或关系相对远的那方乘坐。原则二：必须尊重客人对轿车座次的选择。原则三：如果坐在前排副驾位置，最好不要睡着，以显示尊重，长途行车也是为安全着想。如果超长途互换驾驶除外。
你在长途客车上有哪些奇葩经历?
记得清楚的也就这两件事情了，也许在经常坐长途 汽车 人的眼里，我更像是那个‘奇葩’哈哈。
我是非常讨厌坐长途汽车的，但是那一次是没有办法，因为实在是买不到火车票，就去坐了长途大巴车，跟司机讲了自己晕车很厉害，所以司机安排我坐到了最前面，就是车门口的那个座位，一般是给售票员或者是工作人员坐的那个座位。
坐在公车最后一排的中间位置，前面左右都没有扶手椅背，突然司机一个急刹车，我从公车后面大台阶的最后一排被活森森蹦到了靠近下车门旁边的台阶下面！从最后一排往前蹦了五六排，还从台阶上跌到了台阶下。
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